發(fā)改經(jīng)貿(mào)[2016]433號
各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市發(fā)展改革委、商務(wù)主管部門、工業(yè)和信息化主管部門、交通廳(委、局)、農(nóng)業(yè)廳(委、局)、財政廳(局)、人民銀行分行(營業(yè)管理部、中心支行)、證監(jiān)會各派出機構(gòu)、郵政管理局、供銷合作社:
黨中央、國務(wù)院高度重視物流工作,近年來制定實施了一系列規(guī)劃和政策促進物流業(yè)發(fā)展,我國物流基礎(chǔ)設(shè)施條件有了較大改善,物流服務(wù)能力大幅提升,對促進經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐保障作用。但是,我國物流業(yè)發(fā)展水平總體還不高,發(fā)展方式比較粗放,特別是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然比較滯后,現(xiàn)代化倉儲、多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運、城鄉(xiāng)配送等設(shè)施總量不足、布局不合理、銜接配套不夠,已成為影響經(jīng)濟運行效率和居民消費升級的突出短板。按照國務(wù)院有關(guān)部署,結(jié)合《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》要求,現(xiàn)就加強物流短板建設(shè)提出以下意見:
一、 總體要求
(一) 指導思想
深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神,遵循“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念,順應(yīng)國民經(jīng)濟提質(zhì)增效和居民消費升級的需要,加大政策引導支持力度,鼓勵社會資本投入,大力加強物流短板領(lǐng)域建設(shè),加快健全完善物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),提高物流運行質(zhì)量和效益,提升物流業(yè)整體發(fā)展和服務(wù)水平。
(二) 基本原則
堅持問題導向,發(fā)力薄弱環(huán)節(jié)。針對制約物流整體效率提升的薄弱環(huán)節(jié),加大建設(shè)投入力度,發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢,盡快補齊物流短板。
政府資金引導,引領(lǐng)民資投入。加大政府資金投入,有效發(fā)揮政府投資的引領(lǐng)示范和杠桿作用,吸引社會資本參與物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),形成政策合力。統(tǒng)籌投資、金融、財稅等支持政策,加強政策協(xié)調(diào)配合,營造有利于物流領(lǐng)域投資發(fā)展的良好環(huán)境。
硬件軟件并重,綜合提質(zhì)增效。加強物流信息化、標準化建設(shè),積極推廣應(yīng)用先進技術(shù),推動物流與電商、交通、制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等銜接融合,逐步形成智能化、一體化的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
(三) 主要目標
通過加強物流短板建設(shè),健全重要節(jié)點物流基礎(chǔ)設(shè)施,改善城鄉(xiāng)末端配送設(shè)施條件,完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,大幅提升農(nóng)村物流水平,基本形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效、保障有力的城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。各種運輸方式之間銜接更加順暢,多式聯(lián)運效率大幅提升,運載工具、裝載單元等關(guān)鍵標準有效銜接并逐步推廣應(yīng)用,物流信息化水平明顯提升,物流業(yè)發(fā)展環(huán)境進一步優(yōu)化。
二、 重點任務(wù)
(四) 加強村鎮(zhèn)末端配送設(shè)施建設(shè),健全農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系。
鼓勵地方政府加強農(nóng)村物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè),整合利用現(xiàn)有郵政、供銷、交通等物流資源,推動縣級倉儲配送中心、農(nóng)村物流快遞公共取送點建設(shè),加快形成網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效應(yīng)。鼓勵電商企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)聯(lián)動發(fā)展,建立特色農(nóng)產(chǎn)品電商物流標準和追溯標準。加強城鄉(xiāng)互動的雙向物流體系建設(shè),暢通農(nóng)產(chǎn)品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)渠道。
(五) 加強農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施建設(shè),提升農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流水平。
研究公益性農(nóng)產(chǎn)品市場體系建設(shè)的指導意見,加強公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè),鼓勵批發(fā)市場建立追溯體系,推動市場的專業(yè)化提升和精細化改造。支持集預(yù)冷、加工、冷藏、配送、追溯等功能于一體的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集配中心建設(shè),鼓勵企業(yè)構(gòu)建覆蓋主產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)地集配體系和重要農(nóng)產(chǎn)品追溯體系,提升產(chǎn)地預(yù)冷處理能力。鼓勵建設(shè)節(jié)能環(huán)保型冷庫或?qū)吓f冷庫進行技術(shù)改造,提高冷庫安全、環(huán)保、節(jié)能水平。支持農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)建設(shè)具有儲存、分揀、加工、包裝、配送、追溯等功能的低溫加工配送中心,開展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標準化示范,提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流水平。
(六) 加強城市配送設(shè)施建設(shè),完善城市配送體系。優(yōu)化重要節(jié)點物流基礎(chǔ)設(shè)施布局,完善城市三級配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。依托重要交通樞紐、物流集散地規(guī)劃建設(shè)集運輸、倉儲、配送、信息交易為一體的綜合物流服務(wù)基地,加強干線運輸與城市配送的有效銜接。加強公用型城市配送節(jié)點建設(shè),鼓勵物流企業(yè)加強協(xié)作,整合資源,優(yōu)化城市配送設(shè)施布局。支持社區(qū)、機關(guān)、學校、商務(wù)區(qū)末端配送點建設(shè),大力發(fā)展智能快件箱,并納入公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃。鼓勵商貿(mào)流通企業(yè)和連鎖超市等開展共同配送,提高配送效率。加強多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施建設(shè),提升貨物中轉(zhuǎn)效率。
(七) 加強多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施建設(shè),提升貨物中轉(zhuǎn)效率。依托物流大通道,在重要節(jié)點規(guī)劃布局和建設(shè)一批具有多式聯(lián)運服務(wù)功能的物流樞紐,完善不同運輸方式之間的連接和轉(zhuǎn)運設(shè)施,推進公、鐵、水、民航等基礎(chǔ)設(shè)施“最后一公里”的銜接。支持重要港口、樞紐機場加強集疏運體系建設(shè),重點推動建設(shè)一批專用鐵路、公路進港項目,提升港站集疏運能力和運行效率。支持公路物流園區(qū)引入鐵路專用線,完善多式聯(lián)運服務(wù)功能;支持鐵路物流中心建設(shè),加強與其他運輸方式的銜接,提升綜合運輸服務(wù)能力和水平。組織開展多式聯(lián)運示范工程,推廣公、鐵、水聯(lián)運,提高多式聯(lián)運比重。研究制定有關(guān)多式聯(lián)運服務(wù)標準和規(guī)則,探索在重點行業(yè)領(lǐng)域?qū)嵭?ldquo;一票到底”的物流服務(wù)。
(八) 加強信息技術(shù)應(yīng)用,促進物流新模式發(fā)展。研究制定“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流三年行動實施方案。加強物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等先進信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用,改造傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式和管理系統(tǒng),優(yōu)化物流資源配置,提升物流運作水平。結(jié)合現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點,推動政府部門、企業(yè)和社會組織之間開展數(shù)據(jù)平臺對接,促進物流信息的互聯(lián)互通和開放共享。加快國家交通運輸物流公共信息平臺建設(shè),積極推進物流園區(qū)之間的互聯(lián)互通,鼓勵依托互聯(lián)網(wǎng)平臺的“無車承運人”發(fā)展。推進快遞服務(wù)制造業(yè)的示范工程,積極融入智能制造、個性化定制等制造業(yè)新領(lǐng)域。
(九) 加強物流標準銜接和制修訂,提高物流服務(wù)效率。加強運輸工具、物流設(shè)備等標準銜接,提高設(shè)施設(shè)備利用效率和物流服務(wù)運作效率。大力推廣托盤、周轉(zhuǎn)箱、集裝箱等標準化裝載單元循環(huán)共用,支持開展租賃、維修等延伸服務(wù)。抓緊修訂出臺《道路車輛外廓尺寸軸荷和質(zhì)量限值》(GB1589),并做好宣貫和落實。抓緊研究出臺快遞配送專用電動車輛技術(shù)標準。
三、 政策保障
(十) 加大投資、財稅、土地等政策支持力度。各有關(guān)部門、各?。▍^(qū)、市)要進一步加大對物流薄弱環(huán)節(jié)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度。中央和地方資金通過現(xiàn)有渠道積極支持符合條件的城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施、物流標準化和信息化等項目建設(shè)。要進一步落實支持物流業(yè)發(fā)展的用地和相關(guān)稅收優(yōu)惠政策,對符合規(guī)劃要求的物流設(shè)施建設(shè)項目,加快用地審查報批,保障項目依法依規(guī)用地。
(十一) 拓寬物流短板建設(shè)的投融資渠道。鼓勵物流企業(yè)多渠道籌集建設(shè)資金,引導社會資本投資建設(shè)物流項目。銀行業(yè)金融機構(gòu)要加大對物流企業(yè)的信貸支持力度,為項目建設(shè)提供更便利的融資服務(wù),支持符合條件的企業(yè)通過發(fā)行公司債券、企業(yè)債券和上市等多種方式拓寬融資渠道,支持企業(yè)發(fā)行非金融企業(yè)債務(wù)融資工具籌集資金。
(十二) 建立重點項目建設(shè)的綠色通道和調(diào)度機制。各地發(fā)展改革部門要會同商務(wù)、工信、交通、農(nóng)業(yè)、財政、人民銀行、郵政管理、供銷合作社等部門建立重點項目建設(shè)的協(xié)調(diào)機制和綠色審核通道,并納入現(xiàn)代物流重大工程進行調(diào)度,加強橫向聯(lián)動、有機銜接,形成工作合力,協(xié)調(diào)解決項目推進中遇到的困難和問題,為項目順利實施創(chuàng)造良好條件。
各地有關(guān)部門要進一步提高對加強物流短板建設(shè)促進有效投資和居民消費工作重要性的認識,結(jié)合本地區(qū)實際抓緊制定加強物流短板建設(shè)的具體實施方案,明確工作分工,落實工作責任,將其作為“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、惠民生”的一項重要工作抓緊抓好。國務(wù)院各有關(guān)部門將按照職責分工,密切配合,加強督促指導,確保各項政策措施有效貫徹落實。
國家發(fā)展改革委
商 務(wù) 部
工業(yè)和信息化部
交 通 運 輸 部
農(nóng) 業(yè) 部
財 政 部
人 民 銀 行
證 監(jiān) 會
郵 政 局
供銷合作總社
2016年2月29日
4006-848-525
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