來源:中國政府網(wǎng)

          國務院辦公廳關于轉發(fā)國家發(fā)展改革委                        物流業(yè)降本增效專項行動方案
              （2016—2018年）的通知

國辦發(fā)〔2016〕69號

 

各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：

國家發(fā)展改革委《物流業(yè)降本增效專項行動方案（2016—2018年）》已經(jīng)國務院同意，現(xiàn)轉發(fā)給你們，請認真貫徹執(zhí)行。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　國務院辦公廳

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月13日

（此件公開發(fā)布）

 

物流業(yè)降本增效專項行動方案（2016—2018年）

國家發(fā)展改革委

 

物流業(yè)是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，市場需求巨大，發(fā)展空間廣闊。加快物流業(yè)發(fā)展是推進供給側結構性改革、增加公共產(chǎn)品和公共服務供給的重點方向，是擴大有效投資、促進城鄉(xiāng)居民消費的重要手段，是消除瓶頸制約、補齊薄弱短板、提升國民經(jīng)濟整體運行效率的重要途徑。按照黨中央、國務院關于推進供給側結構性改革和降低實體經(jīng)濟成本的決策部署，為解決物流領域長期存在的成本高、效率低等突出問題，大力推動物流業(yè)降本增效，推進物流業(yè)轉型升級，提升行業(yè)整體發(fā)展水平，更好地服務于經(jīng)濟社會發(fā)展，根據(jù)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》，制定本行動方案。

一、總體要求

（一）指導思想。

全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，按照“五位一體”總體布局和“四個全面”戰(zhàn)略布局，牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，認真落實黨中央、國務院決策部署，聚焦影響物流業(yè)健康發(fā)展的突出矛盾和瓶頸制約，以創(chuàng)新體制機制為動力，以推廣應用先進技術和管理手段為支撐，以完善落實物流管理和支持政策為路徑，加快補齊軟硬件短板，深入推進大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新，大力發(fā)展新模式新業(yè)態(tài)，激發(fā)市場活力，優(yōu)化物流資源配置，促進物流業(yè)跨界融合，建立標準化、信息化、網(wǎng)絡化、集約化、智慧化的現(xiàn)代物流服務體系，降低物流成本，提高社會物流運行效率。

（二）基本原則。

深化改革、協(xié)同推進。加大簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務改革力度，深化物流領域體制改革，打破制約行業(yè)發(fā)展的體制機制障礙，加強統(tǒng)籌規(guī)劃和部門協(xié)同，形成政策合力，營造良好發(fā)展環(huán)境。

問題導向、重點突破。聚焦突出問題出實招，找準薄弱環(huán)節(jié)補短板，率先在若干重點領域取得突破，夯實行業(yè)發(fā)展基礎，提升物流社會化、專業(yè)化水平。

市場主導、創(chuàng)新驅動。發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新的內生動力，鼓勵先進技術裝備應用，大力推進物流業(yè)與大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新融合發(fā)展，推動業(yè)態(tài)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務創(chuàng)新。

聯(lián)動融合、全面提升。推動物流與制造、交通、貿易、金融等行業(yè)深度融合，提升物流綜合服務能力，優(yōu)化整合產(chǎn)業(yè)資源，增強產(chǎn)業(yè)整體競爭力。

（三）主要目標。

到2018年，物流業(yè)降本增效取得明顯成效，建立支撐國民經(jīng)濟高效運行的現(xiàn)代物流服務體系。

——物流基礎設施銜接更加順暢。初步形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效的物流基礎設施網(wǎng)絡，重要樞紐節(jié)點的物流服務功能更加完備，城鄉(xiāng)配送體系更加健全。

——物流企業(yè)綜合競爭力顯著提升。物流企業(yè)一體化運作、網(wǎng)絡化經(jīng)營能力明顯增強，供應鏈管理服務水平大幅提升，形成一批技術先進、模式創(chuàng)新、競爭力強的綜合物流服務提供商。

——現(xiàn)代物流運作方式廣泛應用。多式聯(lián)運、甩掛運輸、共同配送等先進物流運輸組織方式加快發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進技術廣泛應用，物流業(yè)態(tài)、模式創(chuàng)新取得突破，信息化、標準化、集裝化水平顯著提升。

——行業(yè)發(fā)展環(huán)境進一步優(yōu)化。稅收、土地等政策支持體系更加完善，亂收費、亂罰款的狀況得到根本改變，物流一體化高效運作的體制機制制約基本消除，行業(yè)誠信體系進一步健全，有利于物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的生態(tài)體系基本形成。

——物流整體運行效率顯著提高。全社會物流總費用占國內生產(chǎn)總值（GDP）的比重較2015年降低1個百分點以上；工業(yè)企業(yè)物流費用率（物流費用與銷售總額之比）由2014年的8.9%降至8.5%左右，批發(fā)零售企業(yè)物流費用率由7.7%降至7.3%左右。

二、重點行動

（四）簡政放權，建立更加公平開放規(guī)范的市場新秩序。

1.優(yōu)化行業(yè)行政審批。按照簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務改革要求，在確保企業(yè)生產(chǎn)運營安全的基礎上，清理、歸并和精簡具有相同或相似管理對象、管理事項的物流企業(yè)和物流從業(yè)人員的證照資質，加強事中事后監(jiān)管。深入推進物流領域商事制度改革，加快推行“五證合一、一照一碼”、“先照后證”和承諾制，簡化辦理程序。適應物流企業(yè)經(jīng)營特點，支持地方進一步放寬企業(yè)住所和經(jīng)營場所登記條件，鼓勵物流企業(yè)網(wǎng)絡化經(jīng)營布局。（交通運輸部、工商總局、質檢總局、海關總署、國家郵政局等部門按職責分工負責，2016年底前完成）

2.深化公路、鐵路、民航等領域改革。優(yōu)化公路超限運輸行政許可辦理流程，提高審批效率。完善貨運司機誠信管理制度，研究解決司機異地從業(yè)誠信結果簽注問題。（交通運輸部負責，2018年底前完成）深化鐵路貨運改革，適度引入競爭，鼓勵鐵路運輸企業(yè)與港口企業(yè)、物流園區(qū)等開展合資合作。推動國家鐵路與地方鐵路有效銜接，提高鐵路資源利用率。支持鐵路貨運場站向綜合物流基地轉型升級，發(fā)展高鐵快運及電商班列等鐵路快捷貨運產(chǎn)品，提高鐵路物流服務質量。推動航空貨運企業(yè)兼并重組、做強做大，增強高端物流市場服務能力。鼓勵公路、鐵路、民航部門和企業(yè)整合資源，加強合作，開展一體化物流運作。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部牽頭，國務院國資委、中國民航局、中國鐵路總公司按職責分工負責，持續(xù)推進）

3.優(yōu)化貨運車輛通行管控。指導各地開展城市配送需求量調查等前瞻性研究。對企業(yè)從事生活必需品、藥品、鮮活農產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送，以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的，優(yōu)先給予通行便利。合理確定配送車輛?？啃敦泤^(qū)域。規(guī)范公路超限治理處罰標準，減少執(zhí)法中的自由裁量權。（交通運輸部、公安部、商務部牽頭，工業(yè)和信息化部、國家郵政局、國家標準委、國家發(fā)展改革委按職責分工負責，2017年底前完成）

4.推動貨物通關便利化。落實信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助，推進“單一窗口”建設和“一站式作業(yè)”改革，提高通關效率。（海關總署、質檢總局牽頭，交通運輸部、商務部、公安部按職責分工負責，2017年底前完成）

5.提升行業(yè)監(jiān)管水平。依托國家交通運輸物流公共信息平臺，推動政務信息資源共享和業(yè)務協(xié)同，加強物流運行監(jiān)測、安全監(jiān)管等大數(shù)據(jù)平臺建設，通過數(shù)據(jù)收集、分析和管理，加強事中事后監(jiān)管，提高物流運行監(jiān)測、預測預警、公共服務能力。（交通運輸部、公安部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部按職責分工負責，持續(xù)推進）

（五）降稅清費，培育企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新動能。

6.完善物流領域增值稅政策。通過全面推開營改增改革試點，進一步消除重復征稅，擴大交通運輸業(yè)的進項稅抵扣范圍，降低企業(yè)稅收負擔。（財政部、稅務總局牽頭，國家發(fā)展改革委、交通運輸部按職責分工負責，持續(xù)推進）結合增值稅立法，積極研究統(tǒng)一物流各環(huán)節(jié)增值稅稅率問題。（財政部、稅務總局按職責分工負責，根據(jù)增值稅立法進程推進）物流企業(yè)可按照現(xiàn)行增值稅匯總繳納有關規(guī)定申請實行匯總納稅，鼓勵物流企業(yè)一體化、網(wǎng)絡化、規(guī)?；\作。（財政部、稅務總局按職責分工負責，持續(xù)推進）

7.降低物流企業(yè)運輸收費水平。抓緊修訂《收費公路管理條例》，調整完善收費公路政策，科學合理確定車輛通行費標準。（交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部按職責分工負責，2017年底前完成）逐步有序取消政府還貸二級公路收費。貫徹落實《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》，取消營運車輛二級維護強制性檢測。（交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部按職責分工負責，持續(xù)推進）

8.規(guī)范物流領域收費行為。督促港口、鐵路、航空等企業(yè)嚴格落實明碼標價制度，實行進出口環(huán)節(jié)收費目錄清單制，推進收費管理制度化、科學化、透明化。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部、財政部牽頭，質檢總局、海關總署、中國民航局、中國鐵路總公司按職責分工負責，2017年6月底前完成）

9.調整完善相關管理政策。落實“互聯(lián)網(wǎng)+”行動要求，完善物流業(yè)相關管理政策，鼓勵企業(yè)開展創(chuàng)新。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部牽頭，工業(yè)和信息化部、國家網(wǎng)信辦、稅務總局按職責分工負責，2018年底前完成）支持依托互聯(lián)網(wǎng)平臺的無車承運人發(fā)展。研究完善交通運輸業(yè)個體納稅人異地代開增值稅專用發(fā)票管理制度。（交通運輸部、稅務總局按職責分工負責，2017年底前完成）

（六）補短強基，完善支撐物流高效運行的設施和標準體系。

10.建立與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系相匹配的國家級物流樞紐體系。按照服務現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求和物流業(yè)圍繞節(jié)點城市、沿交通通道集群式發(fā)展的特點，結合“一帶一路”建設、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展三大戰(zhàn)略，研究編制國家級物流樞紐設施布局和建設規(guī)劃，運用大數(shù)據(jù)等先進信息技術，科學測算貨物的流量流向，兼顧存量、優(yōu)化增量，布局和完善一批具有多式聯(lián)運功能的綜合物流樞紐，統(tǒng)籌推進公路、鐵路、水運、民航等基礎設施無縫銜接。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部牽頭，中國民航局、中國鐵路總公司按職責分工負責，2017年底前完成）

11.健全有效銜接的物流標準體系。綜合梳理各項國家標準、行業(yè)標準，加強不同領域、國內與國際標準間的協(xié)調銜接。根據(jù)行業(yè)發(fā)展需求，加快制修訂冷鏈物流、綠色物流等方面標準。培育發(fā)展物流團體標準，鼓勵企業(yè)制定嚴于國家和行業(yè)標準、具有競爭力的企業(yè)標準，促進政府主導制定標準與市場自主制定標準的協(xié)同發(fā)展，構建體系完備、高效協(xié)調的新型物流標準體系。（國家標準委牽頭，國家發(fā)展改革委、商務部、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、中國鐵路總公司按職責分工負責，2018年底前完成）完善物流服務規(guī)范，研究出臺提高物流服務質量的相關意見。（質檢總局、國家發(fā)展改革委按職責分工負責，2016年底前完成）大力推廣托盤（1.2米×1米）、周轉箱、集裝箱等標準化裝載單元循環(huán)共用，鼓勵企業(yè)建立區(qū)域性、全國性托盤循環(huán)共用系統(tǒng)，在快速消費品、農產(chǎn)品、藥品等領域開展試點，支持開展托盤租賃、維修等延伸服務。（商務部、財政部、國家發(fā)展改革委按職責分工負責，2016年底前完成）加強各類物流標準的宣傳貫徹工作。（國家標準委、國家發(fā)展改革委按職責分工負責，持續(xù)推進）

12.構建高效運行的多式聯(lián)運體系。依托國際、國內物流大通道，加強繁忙區(qū)段擴能改造，支持主要港口、大型綜合性物流園區(qū)集疏運體系建設，著力解決“最后一公里”問題，加快形成貫通內外的多式聯(lián)運網(wǎng)絡體系。大力發(fā)展鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、陸空聯(lián)運等先進運輸組織方式，發(fā)揮鐵路、水運干線運輸優(yōu)勢。開展多式聯(lián)運、集裝箱鐵水聯(lián)運等示范工程，加強在設施標準、運載工具、管理規(guī)則、信息系統(tǒng)等方面的統(tǒng)一銜接，提高干線運輸效率和一體化服務水平。（交通運輸部、國家發(fā)展改革委牽頭，工業(yè)和信息化部、商務部、海關總署、中國鐵路總公司按職責分工負責，2017年底前完成）

13.完善城市物流配送體系。優(yōu)化城市物流基礎設施布局，完善城市三級配送網(wǎng)絡。依托重要交通樞紐、物流集散地規(guī)劃建設或改造升級一批集運輸、倉儲、配送、信息交易于一體的綜合物流服務基地，促進干線運輸與城市配送有效銜接。加強公用型城市配送節(jié)點建設，優(yōu)化配送相關設施布局，引導倉儲配送資源開放共享。鼓勵中心城區(qū)鐵路貨場轉型發(fā)展為城市配送中心。支持城市末端配送點建設，大力發(fā)展智能快件箱。按照共享經(jīng)濟理念探索發(fā)展集約化的新型城市配送模式。在有條件的城市研究推行“分時段配送”、“夜間配送”。（商務部、國家發(fā)展改革委、交通運輸部牽頭，國家郵政局、公安部、住房城鄉(xiāng)建設部、中國鐵路總公司按職責分工負責，持續(xù)推進）

14.健全農村物流配送網(wǎng)絡。建立農村物流大企業(yè)聯(lián)盟，推動物流企業(yè)、電商企業(yè)和郵政企業(yè)、供銷合作社等充分利用現(xiàn)有物流資源開展深度合作，推動縣級倉儲配送中心、農村物流快遞公共取送點建設，完善縣鄉(xiāng)村三級物流配送網(wǎng)絡。（國家發(fā)展改革委、商務部牽頭，國家郵政局、供銷合作總社、交通運輸部、國土資源部、工業(yè)和信息化部按職責分工負責，2017年底前完成）加大對農產(chǎn)品冷鏈物流設施和農產(chǎn)品批發(fā)市場建設的支持力度，促進工業(yè)品下鄉(xiāng)和農產(chǎn)品進城的雙向流通。（國家發(fā)展改革委、商務部按職責分工負責，持續(xù)推進）

（七）互聯(lián)互通，建立協(xié)作共享和安全保障新機制。

15.促進物流信息互聯(lián)共享。推動物流活動信息化、數(shù)據(jù)化。依托國家交通運輸物流公共信息平臺，加強信息平臺接口標準的制定和推廣。（交通運輸部、國家發(fā)展改革委按職責分工負責，2017年底前完成）結合現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點，建立政府物流數(shù)據(jù)公開目錄，促進政府數(shù)據(jù)資源整合和開放共享。推動各類物流信息平臺互聯(lián)互通，促進綜合交通運輸信息和物流服務信息等有效銜接。開展物流大數(shù)據(jù)應用示范，鼓勵政府、企業(yè)間的物流大數(shù)據(jù)共享協(xié)作，為提高物流資源配置效率提供基礎支撐。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部牽頭，工業(yè)和信息化部、商務部、公安部、海關總署、質檢總局、工商總局、稅務總局、中國鐵路總公司按職責分工負責，2018年6月底前完成）

16.鼓勵信息平臺創(chuàng)新發(fā)展。發(fā)揮物流信息平臺在優(yōu)化整合物流資源、促進信息互聯(lián)互通、提高物流組織化程度中的重要作用，扶持運輸配載、跟蹤追溯、庫存監(jiān)控等各類專業(yè)化、特色化的物流信息平臺創(chuàng)新發(fā)展，提供追蹤溯源、數(shù)據(jù)分析、擔保結算、融資保險、信用評價等增值服務。推動物流信息平臺與供應鏈上下游企業(yè)系統(tǒng)對接，增強協(xié)同運作能力。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部牽頭，工業(yè)和信息化部、商務部、國家網(wǎng)信辦按職責分工負責，持續(xù)推進）

17.完善物流行業(yè)誠信體系。依托全國信用信息共享平臺和各類行業(yè)信用信息平臺、專業(yè)化物流信息平臺等，加強物流行業(yè)與公安、工商、交通、保險等部門的信息共享，建立物流從業(yè)單位和從業(yè)人員信用信息檔案，定期發(fā)布嚴重失信“黑名單”，并通過企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)、“信用中國”網(wǎng)站等及時向社會公開，完善物流企業(yè)及相關責任主體守信激勵和失信懲戒機制。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部牽頭，人民銀行、商務部、公安部、海關總署、質檢總局、工商總局、稅務總局等部門按職責分工負責，2017年底前完成）

18.加強物流業(yè)網(wǎng)絡安全保障。加強國家交通運輸物流公共信息平臺等關鍵信息基礎設施的信息安全等級保護工作，落實數(shù)據(jù)庫安全管理等各項網(wǎng)絡安全保障措施，明確網(wǎng)絡安全保障責任，保障數(shù)據(jù)信息安全。建立防范物流業(yè)網(wǎng)絡安全風險和打擊物流業(yè)網(wǎng)絡違法犯罪工作機制，保障物流業(yè)網(wǎng)絡安全。（公安部、交通運輸部牽頭，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委等部門按職責分工負責，持續(xù)推進）

（八）聯(lián)動融合，構建產(chǎn)業(yè)鏈共贏新格局。

19.推動物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展。結合“中國制造2025”戰(zhàn)略部署，鼓勵物流企業(yè)面向制造業(yè)轉型升級需求，拓展提升綜合服務能力，為生產(chǎn)企業(yè)提供采購物流、入廠物流、交付物流、回收物流等精細物流服務，重塑業(yè)務流程，建立面向企業(yè)用戶的一體化智慧供應鏈管理服務體系，推動物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)調發(fā)展，進一步降低產(chǎn)業(yè)物流成本。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部按職責分工負責，持續(xù)推進）

20.促進交通物流融合發(fā)展。加強物流服務設施和交通運輸干線網(wǎng)絡的銜接，加強鐵路、港口物流基地與公路的銜接配套，推動建設一批專用鐵路、公路進港和引入產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目，完善公路物流樞紐服務功能，解決樞紐布局不合理、集疏運體系不暢、信息孤島現(xiàn)象突出等問題，推動現(xiàn)代物流與交通運輸一體化融合發(fā)展，提高綜合效率效益和服務水平。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司牽頭，國土資源部、住房城鄉(xiāng)建設部按職責分工負責，2017年6月底前完成）

21.促進商貿業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展。加強大數(shù)據(jù)、云計算等技術應用，探索“商貿+互聯(lián)網(wǎng)+物流”融合發(fā)展新模式，增強物流協(xié)同服務能力，提升物流服務質量和效率，降低實體商貿企業(yè)的物流成本。加強商貿企業(yè)現(xiàn)有渠道資源整合利用，滿足電商企業(yè)多樣化、分散化、及時性銷售的物流需求，延伸商貿業(yè)的服務鏈條，促進行業(yè)轉型升級。（商務部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部按職責分工負責，持續(xù)推進）

三、保障措施

（九）加大對重要物流基礎設施建設的投資支持。

各地發(fā)展改革部門要會同相關方面建立重要物流基礎設施項目建設的協(xié)調機制和綠色審核通道，并將物流基礎設施項目納入現(xiàn)代物流重大工程進行調度，加強橫向聯(lián)動、有機銜接，形成工作合力。（國家發(fā)展改革委牽頭，2016年底前完成）中央和地方資金要通過現(xiàn)有渠道積極支持符合條件的多式聯(lián)運轉運設施、城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡、農產(chǎn)品冷鏈物流、物流標準化和信息化等物流項目建設，發(fā)揮政府投資示范帶動作用。（國家發(fā)展改革委牽頭，商務部、交通運輸部、財政部、國家郵政局等部門按職責分工負責，持續(xù)推進）

（十）完善落實支持物流業(yè)發(fā)展的用地政策。

在土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃中充分考慮并統(tǒng)籌保障物流業(yè)發(fā)展的合理用地需求。優(yōu)化物流業(yè)用地空間布局，合理確定用地規(guī)模和強度，研究提高土地利用效率，降低土地使用成本。相關開發(fā)建設須符合法定規(guī)劃要求，不得隨意更改。（國土資源部、住房城鄉(xiāng)建設部牽頭，國家發(fā)展改革委、商務部按職責分工負責，持續(xù)推進）在《城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準》修訂工作中，統(tǒng)籌考慮物流配送相關設施用地分類和標準問題。（住房城鄉(xiāng)建設部負責，2017年底前完成）

（十一）拓寬物流企業(yè)投資融資渠道。

銀行業(yè)金融機構要探索適合物流業(yè)發(fā)展特點的信貸產(chǎn)品和服務方式，在商業(yè)可持續(xù)、風險可控的前提下，進一步加大信貸支持力度。積極推動供應鏈金融服務持續(xù)健康發(fā)展。支持符合條件的企業(yè)通過發(fā)行公司債券、企業(yè)債券和上市等多種方式拓寬融資渠道，支持物流企業(yè)發(fā)行非金融企業(yè)債務融資工具籌集資金。創(chuàng)新投融資支持方式，鼓勵社會資本以市場化方式設立現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)投資基金，支持重點企業(yè)重要物流基礎設施項目建設，培育形成一批具有較強國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)集團。（人民銀行、銀監(jiān)會、國家發(fā)展改革委按職責分工負責，持續(xù)推進）

（十二）發(fā)揮好行業(yè)協(xié)會作用。

積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會在行業(yè)運行監(jiān)測、標準制訂與宣傳推廣、職業(yè)培訓、行業(yè)自律、誠信體系建設、國際合作等方面的作用，引導支持企業(yè)加快技術創(chuàng)新和服務創(chuàng)新，加強內部管理，提升物流服務水平，共同推動物流行業(yè)健康有序發(fā)展。（國務院國資委、相關行業(yè)協(xié)會負責，持續(xù)推進）

（十三）加強組織協(xié)調和督促檢查。

各地區(qū)、各有關部門要按照工作分工和完成時限要求，結合本地區(qū)、本部門實際，制定具體實施方案，落實工作責任。國家發(fā)展改革委要會同有關部門加強工作指導，及時協(xié)調解決政策落實中存在的問題，定期總結各項工作進展情況，進行專項督查，適時開展政策實施效果第三方評估工作，重要情況及時報告國務院。
 

          圖解：物流業(yè)降本增效專項行動方案
               （2016—2018年）的通知