深圳車聯(lián)訊網(wǎng)絡(luò)科技服務(wù)有限公司
正式獲頒發(fā)深圳市《道路運輸許可證（無車承運）》

為貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于大力推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新和推動實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的有關(guān)部署，鼓勵無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展，加快完善與新經(jīng)濟(jì)形態(tài)相適應(yīng)的體制機制，提升服務(wù)能力，推進(jìn)物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”，經(jīng)交通運輸部同意，決定在全國開展道路貨運無車承運人試點工作，各省按照要求啟動了無車承運試點選拔和評估工作。2016年8月26日，中國交通部正式發(fā)布《交通運輸部辦公廳關(guān)于推進(jìn)改革試點 加快無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》（交辦運〔2016〕115號），截至目前，29個?。▍^(qū)、市）共篩選確定了283個無車承運試點企業(yè)。

近年來，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與貨運物流行業(yè)深度融合，貨運物流市場涌現(xiàn)出了無車承運人等新的經(jīng)營模式。無車承運人是以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，承擔(dān)承運人的責(zé)任和義務(wù)，通過委托實際承運人完成運輸任務(wù)的道路貨物運輸經(jīng)營者。無車承運人依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)搭建物流信息平臺，通過管理和組織模式的創(chuàng)新，集約整合和科學(xué)調(diào)度車輛、站場、貨源等零散物流資源，能夠有效提升運輸組織效率，優(yōu)化物流市場格局，規(guī)范市場主體經(jīng)營行為，推動貨運物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

目前，我國無車承運人的發(fā)展尚處于起步探索階段，在許可準(zhǔn)入、運營監(jiān)管、誠信考核、稅收征管等環(huán)節(jié)的制度規(guī)范還有待探索完善。通過開展試點工作，逐步調(diào)整完善無車承運人管理的法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，創(chuàng)新管理方式，推動實現(xiàn)“線上資源合理配置、線下物流高效運行”，對于推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)物流行業(yè)“降本增效”，提升綜合運輸服務(wù)品質(zhì)，打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點，全面支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。
  2016年10月，深圳車聯(lián)訊網(wǎng)絡(luò)科技服務(wù)有限公司根據(jù)自身在深圳港口開展物流信息化和“互聯(lián)網(wǎng)+港口物流”的市場實踐，正式向廣東省交通廳提交了在港口領(lǐng)域試點無車承運模式的申請報告，并于2017年2月獲得正式批準(zhǔn)成為廣東省無車承運人試點企業(yè)，這是自公司成立以來，公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和運營模式正式得到了國家政府交通主管部門的認(rèn)可！
  2017年5月，公司作為深圳市交通運輸委員會（港貨局）重點支持和推薦的港口互聯(lián)網(wǎng)和物流信息化運營商，以及無車承運人試點單位之一，對我司后續(xù)的試點工作做了相關(guān)的匯報和經(jīng)驗交流，對我司的模式和公司技術(shù)予以了高度的評價和認(rèn)可，建議我們在港口領(lǐng)域發(fā)揮優(yōu)勢，積極開拓創(chuàng)新，對港口的平臺化運營和疏港效率做出積極的探索和創(chuàng)新，推進(jìn)港口物流行業(yè)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)“降本增效”，提升港口綜合運輸和協(xié)同服務(wù)水平，打造港口物流“一站式”公共協(xié)同平臺，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點。將無車承運人的模式予以深入地探索，努力走出一條符合港口物流也發(fā)展的新模式。
  目前公司得到深圳市交通運輸委員會的正式行政許可，獲頒發(fā)深圳市《道路運輸許可證（無車承運）》正式資質(zhì)！為公司正式開展港口無車承運模式探索提供了政策保障！

（附件一）